每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 京都皮斯旅館 - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 50 間客房
  • 頂樓天台
  • 空調
  • 圖書館
  • 預訂景點旅館
  • 電腦工作站
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 公共區域提供電視

鄰近景點

  • 京都塔 (0.7 公里)
  • 東本願寺 (1.1 公里)
  • 三十三間堂 (1.4 公里)
  • 東寺 (2 公里)
  • 伏見稻荷大社 (2.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。

國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。

嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。

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專輯》一例一休來了 正在改變你的生活!

由科技部主辦的「第十次全國科學技術會議」於昨(五)日在國家圖書館演講廳舉行,科技部長楊弘敦主持,總統蔡英文親臨致詞。全國科學技術會議每四年舉辦一次,本次會議一連召開三天,將以「智慧、低碳、健康、永續」為主題,「基礎環境、智慧生活、經濟發展」為三大主軸,邀請產官學研各界菁英,共同討論四項關鍵議題。

蔡英文總統於開幕典禮致詞表示,科技的發展跟創新是國家發展的關鍵,行政院已於十月通過修正科技基本法,鬆綁相關法令,政府未來也將努力透過科技與創訂房優惠>住宿推薦部落格新帶動產業轉型並解決社會問題,也會籌措足夠的經費發展基礎研究。

她認為產業界在不斷競爭下,所累積出的高階技術正是最好的創新基礎,政府在推動「五加二產業創新計劃」時,更需要產學研三方的緊密合作。總統說,要透過科技的發展與創新來解決台灣社會所面臨的問題,像是在政府力推的社會住宅中注入科技元素,食品安全管理系統也需要科技協助,發展綠能也需要科技跟創新的能量,才能活絡綠色經濟。政府每一年大約有新台幣一千億的科研經費,其中絕大多數都是以應用科技或短期商業化為目標,基礎研究則少於一成,但現今所使用的科技如衛星定位、基因體分析、肝炎疫苗、核磁造影等都源自於基礎研究,因此,當我們期待以科技帶動產業轉型、解決社會問題時,政府必須檢討是否做了必要且足夠的投資用於基礎研究。

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